Sejarah Helm Sepeda Motor dan Perkembangannya

Sejarah helm sepeda motor dimulai pada tahun 1885, ketika helm pertama kali diperkenalkan. Helm ini sangat kasar dibandingkan dengan helm sepeda motor modern yang sekarang tersedia. Mereka terdiri dari topi kulit yang dilapisi dengan bahan berbasis tanaman yang disebut empulur. Seiring waktu, helm ini menjadi usang karena fakta bahwa mereka tidak menawarkan banyak perlindungan begitu sepeda motor mulai menjadi lebih kuat. Lihat website Motoworld untuk informasi yang lebih lengkap tentang helm dengan kualitas terbaik.

Mulai tahun 1931, Harley-Davidson dan Indian Motorcycles mulai menjalankan balapan yang menyebabkan jumlah kematian selama kecelakaan sepeda motor meningkat secara dramatis. Selama masa inilah Profesor C.F. Lombard mulai mengembangkan helm yang dapat menahan dampak tabrakan. Helm ini dibuat dengan daya serap dalam benaknya. Lapisan yang nyaman dilapisi oleh lapisan luar yang menyerap gelombang kejut tetapi juga dapat mendistribusikannya secara merata untuk mencegah kematian.

Pada tahun 1953, Lombard menerima paten untuk helm ini dan memulai perbatasan helm sepeda motor modern. Begitu helm standar telah dibuat, banyak distributor helm sepeda motor lainnya mulai mengikuti desain yang pertama kali dibuat oleh Lombard.

Melindungi Kepala Anda

Helm sepeda motor telah ditingkatkan dengan menggunakan spons penyerapan tinggi dan plastik canggih untuk melindungi pengendara. Mereka biasanya dibangun dari busa polystyrene yang diperluas dan cangkang luar yang akan melindungi tengkorak. Visor terbuat dari kaca Lexan untuk meningkatkan peluang segala jenis penetrasi oleh benda tajam. Fungsi utama dari helm sepeda motor adalah untuk melindungi tengkorak dari jenis tusukan dan untuk memberikan bantal yang akan mempercepat kepala pengendara selama benturan. Ini akan menyebabkan penurunan kekuatan yang ditempatkan pada tengkorak pengendara.

Di dunia modern saat ini, ada lima jenis helm yang menawarkan berbagai tingkat perlindungan. Helm ini diikat ke kepala menggunakan tali dagu dan efektif dalam menjaga helm di tempat selama kecelakaan. Model full face mampu melindungi kepala penuh pengendara dan dianggap sebagai salah satu helm yang paling memadai untuk dikendarai. Ini fitur visor dan pelindung dagu yang akan melindungi kepala pengendara sepenuhnya.

Model offroad 

Model offroad memiliki desain yang sangat mirip dengan helm full-face. Namun, model helm sepeda motor ini tidak menawarkan pelindung untuk memungkinkan penglihatan yang lebih baik selama perjalanan. Helm modular, juga dikenal sebagai ‘flip-up’, adalah model terbaik berikutnya dalam hal perlindungan. Komponen dagu dari helm dapat dilipat dan memberikan kebebasan untuk dapat berbicara, makan, atau minum dan masih membiarkan helm tetap menyala. Selama perjalanan, pelindung dagu diputar ke bawah untuk memberikan perlindungan maksimal.

Helm sepeda motor tiga perempat tidak menawarkan jumlah perlindungan yang sama seperti yang disebutkan pada model sebelumnya. Ini menawarkan perlindungan substansial untuk bagian belakang tengkorak tetapi terbuka di bagian depan dan tidak akan melindungi dagu atau wajah pengendara selama kecelakaan. Helm setengah, juga dikenal sebagai ‘helm cakupan parsial’ memiliki perlindungan minimal dan hanya akan membuat bagian atas kepala pengendara tetap aman. Model ini sering digunakan untuk melindungi pengendara secara legal dan bukan helm yang aman.

Selama kecelakaan, salah satu trauma paling sering terjadi di wajah dan otak. Helm setengah dan helm tiga perempat tidak direkomendasikan untuk pengendara yang dapat mengalami cedera yang lebih serius. Saat ini, Departemen Perhubungan sedang melakukan pengujian ekstensif untuk membantu meningkatkan kemungkinan selamat selama kecelakaan sepeda motor. Lembaga pemerintah ini menggunakan sistem komputer yang luas dengan crash-test dummies untuk secara dramatis mengurangi jumlah kematian yang disebabkan oleh kecelakaan sepeda motor. Seiring waktu, tes ini hanya akan semakin meningkatkan keselamatan pengendara sepeda motor dan membantu membuka jalan untuk berkendara yang lebih aman.